5 款最便宜的 V12 发动机汽车

“我坚信，每一个有钱人都应该在有生之年拥有一辆 12 缸汽车。因为没有其他东西能与之媲美。”著名汽车记者 David E. Davis 曾说过这句名言，他称其为“有史以来最伟大的歌剧体验之一”。

除了W16 布加迪威龙之类的车之外，拥有一辆 V12 的机械交响乐是汽车的终极享受。不幸的是，对于任何首次拥有 V12 汽车的人来说，它通常会像未冷藏的牛奶一样贬值。然而，对于任何追求性能便宜的汽车爱好者来说，它都提供了一个诱人的机会。在这里，我们将重点介绍加入 Club V12 的五种最便宜的方式。

据我们所知，自 40 年代末以来，美国再也没有推出过 V12 发动机的汽车，因此这份清单将具有明显的欧洲风味，尽管至少有一辆日本汽车。这里的每辆车都是后轮驱动——正如《利未记》中所规定的——我们选择酷炫和有趣，而不是“明智”。

除非另有说明，价格均基于 Classic.com 的数据。这里选择的汽车大多在全球范围内有售，并且排除了一些在美国没有售出的潜在选择。

阿斯顿·马丁DB7 Vantage（1999年至2003年）

这份榜单的首位是邦德式轿跑车，杰里米·克拉克森勋爵曾亲自宣称它是人类制造的最漂亮的汽车。这是阿斯顿·马丁在多年与破产做斗争后福特时代的开始。现在它很划算：在撰写本文时，平均价格为 31,340 美元，最低价格为 11,750 美元，最高价格为 80,000 美元。

DB7 V12 Vantage 搭载 5,935 cc 48 气门 V12 发动机，可产生 420 马力和 400 磅英尺的扭矩，搭配六速手动或五速自动变速器。有一种简单的 传言说，这款发动机只是两台 Duratec V6焊接在一起。事实并非如此。Vantage 声称最高时速为 185 英里/小时，0-60 英里/小时加速时间为 5 秒。但要小心——阿斯顿的旧牵引力控制系统使后端变得混乱，即使在超市停车场也可能会失控。

然而，在其华丽的外观之下，隐藏着一个老旧的捷豹 XJS 平台——尽管经过了大量改装——福特和捷豹的零件随处可见。由于其古老的底盘，DB7 远不如新款 DB9 那么犀利，但它更柔软的车身和悬架可能比普通的颠簸超级跑车更适合背部不好和痔疮的司机。

尽管福特和捷豹的零部件在当时并不受欢迎，但在采购替换零件时它们可能对你有利，因为它们比任何“阿斯顿马丁”品牌的零件都便宜得多。对于家庭机械师来说，常规维修（火花塞、换油等）应该不会太难，但对于困难的发动机维修可能需要专家。

宝马 E31 850i（1991 年至 1994 年）

当开发这款 8 系列时，它旨在超越已经备受推崇的 6 系列，成为 BMW 的终极豪华旅行车。在法拉利傲慢的世界里，850 系列是祖国安静、文明、绅士的替代品。

850i 搭载的是 BMW 首款量产 V12 发动机 M70。这款全铝制 5.0 升 V12 发动机可产生 296 马力和 332 磅英尺的扭矩。0-60 英里/小时加速仅需 6.2 秒，现在看来这已经很慢了，但在当时却非常快。买家可以选择四速自动变速器或六速手动变速器——这是首款安装在 V12 上的六速手动变速器。

从维护角度来看，这款 V12 并不复杂——每缸只有两个气门，使用正时链而不是皮带。然而，它本质上是两个直列六缸发动机，宝马的解决方法是使用两个：两个燃油泵、两个电池、两个 ECU 等等。除了老化的橡胶密封圈和衬套外，还需要更换报废的电子设备。这辆车有很多巧妙的小玩意，但都不太耐用，更换起来也不便宜。

价格差异很大，取决于您想要手动挡还是自动挡——自动挡便宜得多。目前平均价格为 21,756 美元，最低售价为 8,800 美元，最高售价为 75,000 美元。三踏板齿轮搅拌器通常价格更高。手动挡版本目前平均价格为 33,558 美元，最低售价为 13,750 美元，最高售价为 162,400 美元。

AMG S65 W220（2006年）

欢迎来到黑暗面。这款经过 AMG 调校的梅赛德斯 S 级轿车在发布时（仅发布一年）是世界上最强大的轿车。它配备了双涡轮增压 6 升 V12 发动机，可产生 612 马力和 737 磅英尺的扭矩，用欧元来计算，这个数字达到了神奇的 1,000 Nm。0-60 英里/小时加速时间在 4.2 秒内，最高时速被电子限制在 155 英里/小时。

由于扭矩如此之大，AMG 不得不使用较旧的五速自动变速器，而不是梅赛德斯较新的七速变速器，因为它的噪音实在太大，难以应付。AMG 的强大动力和加速度往往也超出了牵引力控制的承受范围。即使在巡航速度下，S65 的轮胎也会打滑，在快速加速时，牵引力控制灯可能会闪烁。

考虑到所有这些性能，值得记住的是，它并不是轻量级超级跑车：它有后遮阳板、DVD 播放器、电动倾斜后排座椅、用于夜间照明的红外摄像头——它甚至还有后排座椅按摩器。然而，尽管它独一无二，动力强劲，这款喷火轿车的平均售价仅为 24,860 美元，最低售价为 11,700 美元，最高售价为 48,350 美元。

从每马力的纯价格来看，你找不到比它更好的了。如果你把昂贵的维护费用从公式中剔除——你不应该这么做——这款德国肌肉车几乎可以超越任何路况，而且价格便宜，拥有欧洲豪华的奢华。

丰田世纪（1997年至2017年）

如果您喜欢劳斯莱斯或迈巴赫的豪华，但又想拥有日本的可靠性，那么这款车就是您的不二之选。世纪汽车的设计旨在成为丰田汽车所能制造的最好的汽车，并且已被该国最富有和最有权势的人所使用，从政客和黑帮老大到皇室。

对细节的关注令人惊叹。油漆的涂装质量在世界上名列前茅，而且反光效果极佳，贵宾们在面对公众之前通常会先在后柱处检查自己的形象。一切都非常安静——隔音是首要任务，丰田通常会安装羊毛内饰以增加隔音效果。

Century 的 5.0 升发动机位列我们有史以来最好的 V12 发动机之列，可产生顺畅无比的 276 马力和 340 磅英尺的扭矩。早期车型采用四速自动变速箱，2005 年开始采用六速自动变速箱。换挡非常平稳。出色的空气悬架不会在转弯时滚动或打滑，轮胎大而柔软，与真正的豪华车相称。

如果你心动了，请记住，几乎所有车型都是日本进口的右驾车型，带有公制读数。如果可以的话，目前的平均价格为 17,089 美元，最低售价为 9,000 美元，最高售价为 34,156 美元。

世纪系列做工精美、性能可靠，车主也细心保养。但不可否认的是，这款 V12 发动机已经老旧，零件可能难以采购且价格昂贵。不过，如果您能承受 V12 发动机的燃油费，那么购买世纪系列发动机还是不错的选择，尤其是如果您居住在右驾市场。

捷豹 XJS 系列 II 和 III（1982 年至 1991 年、1991 年至 1996 年）

现在，我们终于可以以最便宜的价格加入 V12 俱乐部了。对于那些愿意继续前行的勇敢者来说，您将获得大量“个性”和具有真正传统的引擎。XJS 最初在追随华丽的捷豹 E-Type 时遭到了鄙视，但时间对 XJS 的花哨造型很仁慈，它立即让人联想到粗花呢、白兰地和一连串的 HR 投诉。

捷豹的操控性出奇地好，在颠簸的路面上非常平稳、沉着，但在需要转弯时仍能顺利通过。车内非常安静，与发动机和外部交通隔绝。以今天的标准来看，这辆车并不快，但动力平稳、毫不费力，自信的牵引力几乎不影响转速表。

5.3 升 24 气门 V12 发动机可产生 291 马力和 317 磅英尺的扭矩，不过 Series III 推出了 6.0 升版本，最高功率为 318 马力，扭矩为 341 磅英尺。根据型号和变速箱的不同，我们发现 0-60 英里/小时的加速时间从 6.5 秒到 8.0 秒不等。后期车型采用了通用汽车的四速自动变速器，这比之前的三速车型有了很大的改进。手动变速器很少见，而且可靠性很差。虽然发动机很好，但其他一切都做工粗糙，松动的装饰、死机、机械损坏和生锈都是常见问题。还有英国最大的反人类罪行：卢卡斯电气。

新款车型做工更精良，是明智之举。在撰写本文时，Series II 的平均价格为 15,489 美元，最低售价为 550 美元，最高售价为 155,811 美元。Series III 的平均价格为 15,460 美元，最低售价为 550 美元，最高售价为 61,868 美元。如果您对最便宜的车型心动不已，请不要购买。千万不要。